人脸识别基本概况 人脸识别,是基于人的脸部特征信息进行身份识别摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流,并自动在图像中检测和跟踪人脸,进而对检测到的人脸进行脸部的一系列相关技术,通常也叫做人像识别、面部识别。 人脸识别技术是人工智能的典型应用。人脸识别在一些行业已经有所应用,如公安领域的出入境边检、刑侦等,交通领域的机场、火车站、汽车站等场景,教育行业的人脸考勤、宿舍出入管理、幼儿园接送等。显然,随着人工智...
据报道,由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的专项工作检查组陆续进驻首汽约车、神州专车等网约车和顺风车平台公司,开展安全专项检查。将严格督促企业强化运行风险管控,在派单前应用人脸识别等技术,对车辆和驾驶员一致性进行审查。 针对近期顺风车安全事故频发的情况,交通运输部与公安部办公厅于9月10日就网约车和顺风车安全管理下发紧急通知,并立即开展全行业安全大检查。要求对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员...
毫无疑问,人脸识别已经成为手机厂商日益重视的功能模块。 不论是vivo今年发布的旗舰机X21,还是OPPO的主打款 Find X,更不用提 iPhone X 在2017年问世时基于3D视觉感知的 Face ID ,与人脸识别相关的应用模块已明显成为趋势。 从具体的应用来说,诸如屏幕解锁、人脸支付、人像捕捉、美颜修图等功能背后,均由 3D 的视觉方案来支撑。 3D感知全栈方案赋能全行业 作为人工智能领域的独角兽,旷视科技也很早开始布局。 从具体的...
人脸识别技术作为当前十分火热的应用之一在各个领域中应用越来越广泛,刷脸成为一种新的潮流趋势。在公共交通运输中,航空运输在近年来的客流量持续增涨,成为越来越多人出行的选择。人脸识别&航空运输两大热门激情碰撞,又会擦出怎样的火花呢? 人脸识别碰撞智慧机场 新科技火花不断 其实早在2001年美国911事件发生后,生物识别就被列入到机场安全应用中,但人脸识别技术由于其早期发展并未成熟,国内直到2006年才开始试水。从开始的...
人脸识别并不是一项新技术,人脸识别算法技术的演进到现在已经将近20多年。 不过目前大部分人脸识别仍以2D图像为基础,由于2D人脸识别存在人脸特征信息损失的情况,因此,2D人脸识别无法保证100%安全,在金融支付等场景中也无法应用。 3D人脸识别可建立毫米级精度的3D 深度图,误识别率仅为百万分之一。结合视觉算法,可杜绝虚假照片、视频或者硅胶人脸面具等身份冒用情况。 因此,我们可以看到,去年苹果iPhone X就率先开始将3D人...